在汽车线束布置设计中，线束的重量是一个重要的考虑因素，因为线束的重量可能会对汽车的性能产生影响。线束的重量主要取决于线束的组成部分，包括导线、接插件、线束包扎物、卡扣、橡胶件等。其中，导线占线束总成的重量比重巨大，达到70%以上，包扎物占比大概在20%左右。

为了确保线束的稳定性和可靠性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式。特别是在线束布置设计中，需要考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性。例如，当线束受环境影响，需要安装在活动件(诸如皮带、风扇、传动轴等)附近，且必须以弯曲的状态进行固定时，则需要合理分布载荷。

此外，线束的布置和设计还需要考虑其他因素，如线束的长度、导线的截面积、使用轻型材料等。通过合理布局，实现线束布置的优化，包括线束走向布置、电源点和接地点的布置等，以减少应用回路中的导线长度，极佳地减轻线束的重量。

总的来说，线束布置中的线束重量需要综合考虑各种因素，包括线束的组成部分、线束的布置和设计、线束的固定方式和位置等，以实现线束的稳定性和可靠性，同时保证汽车的性能。